Miércoles, Abril 01, 2020

 Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías

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Las jefaturas provinciales de Tráfico también quieren prohibir los camiones

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La Jefatura Provincial de Tráfico de Almería ha decretado la prohibición a partir de este lunes 17 de Febrero a los vehículos pesados que circulen por la A-7 (Autovía del Mediterráneo) en sentido Francia todos los días de lunes a viernes de 7.30 a 8.30 horas

Parece que la medida concebida e sus orígenes como totalmente excepcional de restringir el trádico de vehículos pesados por determinadas carreteras amenaza ahora con convertirse en la estrella de las políticas de control de tráfico y la seguridad vial en nuestro país. Una tendencia que no se observa en otros países de nuestro entorno, que aplican este tipo de política restrictiva hacia la actividad del transporte por carretera, en muchos de los cuales hay una libertad absoluta de circulación para los camiones en toda su red de carreteras durante los 365 días del año.

En los últimos tiempos hemos asistido al incremento desmedido de las restricciones año a año, con el agravante de que son varias las Administraciones con competencias para su establecimiento. Así, además de la Dirección General de Tráfico, en sus respectivos ámbitos también aprueban anualmente restricciones a la circulación de camiones las Comunidades Autónomas del País Vasco, Cataluña y recientemente también Navarra, “en algunos casos descoordinadas con las estatales que aprueba la DGT, lo que supone un verdadero galimatías para poder ser cumplidas por los transportistas, además de una evidente quiebra de la unidad de mercado y libertad de circulación que proclama la Constitución Española” según afirman desde Fenadismer.

Ahora ha venido a sumarse también las Jefaturas Provinciales de Tráfico, que se apuntan a dicha “cruzada” contra las camiones. Así la Jefatura Provincial de Tráfico de Almería ha decretado la prohibición a partir de este lunes 17 de Febrero de que los vehículos pesados circulen por la A-7 (Autovía del Mediterráneo) en sentido Francia todos los días de lunes a viernes de 7.30 a 8.30 horas.

La medida, según informa Fenadismer se ha publicado en una simple nota de prensa de la Subdelegación del Gobierno en dicha provincia, forma que cuestiona incluso su legalidad, y se justifica con el fin de “aumentar la fluidez y seguridad del tráfico” del resto de vehículos que transitan por dicha autovía, e ignorando en consecuencia el carácter esencial de la actividad desarrollada por el sector del transporte por carretera para el resto de actividades económicas, que en el caso de la A-7 perjudica gravemente a las exportaciones de los productos agroalimentarios andaluces con destino a los mercados europeos.

Además, según se señala en la citada Nota de prensa, durante el período diario de restricción, los camiones serán obligados a estacionar en la zona de la Mojonera, situada junto a la salida 420 de la A-7, por la que según datos del Ministerio de Fomento circulan más de 3.330 camiones diariamente por el tramo restringido.

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